牛耶！

記者王涵平／特稿

糖鐵與大台南發展歷史息息相關，主政者高談重建熱蘭遮城，不如妥善維護與民眾生活仍有切身關係的珍貴文化資產，更能貼近基層感受，踏實展望大台南遠景。

2004年，糖業鐵道論壇在新營糖廠舉行，與會者從歷史、文化、產業等觀點提出專業論述，呼籲台糖重視珍貴糖鐵文化資產，永續經營糖鐵。

2009年，台糖早已拆了新營糖廠的巨大煙囪，糖鐵觀光五分車每況愈下，糖鐵沿線推動興建自行車道，愈來愈多的單車道完工，糖鐵鐵軌也愈來愈少。

狗吠火車，在主政者距離基層愈來愈遠之際，是常見的事。

然而，面對台南縣市合併之後，主政者扮演火車頭的重要角色，如無法真正關顧基層民眾與土地的心聲，遑論能有擘劃與執行大台南發展的寬闊格局。

從歷史文化的角度，台南縣市合併升格終能在最後關頭勝出，然相較於熱蘭遮城，基層可能更深切感受遍佈中南部3000多公里糖鐵的意義。

日本鐵道專家岡本憲之認為，保存鐵道活動可表現國家文化水準高低，而守護消逝的鐵道文化，更重要的是提高每個人做為文化人的意識。

要高談歷史文化願景，主政者除了肚子裡的墨水要夠，恐怕還得先低頭看看土地的痕跡。