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新台幣壹圓紙幣，曾以美麗壯觀的蘇花公路為主要圖案。（記者游太郎攝）

日治時代郵票介紹台灣的國家公園，以蘇花公路為主要的圖案。（記者游太郎攝）

〔記者游太郎／花蓮報導〕蘇花公路從日治時代起，兩度躍上郵票和新台幣，太魯閣國家公園管理處認為具有十足的代表性，未來將持續爭取更多風格獨具的園內美景，成為台灣的代表性圖案，讓國內觀光客一看到，就聯想太魯閣國家公園。

太管處指出，蘇花公路從清末即開始興建，日治時代進行拓寬，當年稱為臨海道路，曾被選為郵票上的圖案，當年發行國立公園郵票時被納入，因此日本民眾對於這條道路並不陌生，每年有不少的觀光客衝著美景而來，迄今仍是台灣知名度最高的公路。

民國42年，太魯閣和蘇花公路分別以「魯谷幽峽」和「清水斷崖」入選「台灣新八景」，更讓蘇花公路聲名遠播，壯觀的美景讓人憧憬；50年台灣銀行發行新版紙幣，以介紹台灣風光為圖版的特色，當時發行最廣、印行數量最多的壹圓紙幣，票面圖案除國父孫中山的肖像，就是綠色印刷取景自蘇花公路「姑姑子斷崖」的象鼻隧道（日治時期稱為8號隧道，後改為4號隧道）。

蘇花公路在不同時期、兩度躍登國家級的有價證券上，已成為台灣其他公路極難超越的障礙。太管處說，太魯閣國家公園的南湖大山也被印在現在的千元紙幣上，相較於其他公園更顯得彌足珍貴。